Avouez que même à terre, Soleil Noir a de l’allure. Posé en 28 sur la zone technique du port Chantereyne, les travaux ont commencé et le coté tribord des oeuvres vives a été traité en prévision de recevoir une couche d’interprotect (peinture epoxy anti corrosion à deux composants) notamment sur le safran et la dérive. cette dernière sera descendue au maximum lundi matin pour traitement dans les hauts.
Sur cette photo apparaissent les différentes couleurs d’antifouling utilisés par le passé. Cette année, le rouge sera de mise. Deux couches seront appliquées pour une protection maximum et pour que la glisse soit véritablement améliorée.
Hier, vent soutenu d’Est, votre serviteur a fait du rangement à bord et à nettoyé les fonds, le chauffage a été lancé pour assécher les coffres de cabine, la cuisine, et l’espace situé sous l’évier près du puit de dérive. Le vaigrage babord arrière sera à recoller lorsque l’annexe aura été déplacée.