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 Le jour se lève sur la pointe du roc De retour à terre après huit jours de navigation votre serviteur commence à exploiter les photos prises à bord. Parmi celles ci il en est une que je voulais partager en priorité, vous l’aurez reconnu, il s’agit de la pointe du roc qui était de toute beauté mardi dernier. Ces huit jours ont en quelque sorte constitué une mission hydrographique riche d’enseignements pour les navigations à venir l’an prochain, nous en reparlerons. Vendredi 6 septembre. Retour à terre après huit jours de navigation en Manche Ouest à bord de Papoose VI, first 28 basé à St Vaast la Hougue. Huit journées de soleil du Nord au Sud (du Raz Blanchard à Chausey) et d’Ouest en Est (de port Dielette à st Vaast) ces quelques jours de croisière sont relatés (actuellement partiellement) sur le blog dédié : http://f28papoose.blogspot.fr/ votre serviteur revenu à terre va, au cours du week end, compléter ce récit, l’illustrer et le remettre dans l’ordre chronologique. Quelques péripéties ont émaillé cette navigation dans le golfe anglo-normand. Panne de recharge de batterie, échouage, marche arrière du moteur en avarie etc… ces petits désagréments sont courant à bord de nos petits croiseurs. Ils mettent un peu de sel dans nos existences de plaisancier. enfin quelques temps forts sont venus renforcer le relief de ces moments nautiques au large du Cotentin. je vous en livre ici quelques uns illustrés chacun par une photo.  Xavier et son kayak qui nous ramenera à bord en pleine nuit dans le sund  Rencontre avec Marité lors du départ matinal de Granville  moment magique avec deux dauphins au large du nez de Jobourg
sinon, si votre arc n’est pas assez bandé, cliquer plutôt ici : http://f28papoose.blogspot.fr/  F et F Depuis quelques semaines, notre Floki vit dans la baie du Mont Saint Michel entouré de Haribo, un adorable shiatsu d’un an et demi, de Jeremy, Nathalie, Ewan, Matéo et Jordan, ses compagnons de jeu. Il profite largement de la plage et de la mer où trottent de temps en temps les meilleurs chevaux du monde dont les jambes profitent des bienfaits de cette thalasso équine dont les bénéfices ne sont plus à démontrer. l’équipage de notre husbil a un membre en moins mais Floki le Norvégien reste à jamais présent dans nos coeurs tout comme l’est encore Imako qui s’était arrêté à Helsingor dans le nord du Danemark, à quatre kilomètres de la Suède, visible de l’autre coté de l’Oresund. Floki le voyageur aura lui passé quatre fois le cercle polaire, les deux premières fois, il avait tout juste trois mois… il a connu l’incomparable lumière du Nord et le jour interminable à Kraja en Laponie, il a plongé dans les lacs en Norvège et dans le Holstein allemand. Désormais, il ne sera plus nécessaire de maîtriser sa fureur de viking lorsque nous arriverons à l’étape après une longue route. Son extraordinaire puissance musculaire a, au fil du temps, considérablement renforcé les épaules, les bras et les cuisses de votre serviteur à un moment où la fonte musculaire menace. Un jour, si mon rêve se réalise, je descendrai à l’hôtel FLOKI à Reykjavik en Islande… Nous avons reçu des nouvelles de Floki ce matin : je cite Nathalie “Il va très bien, un peu fugueur, on cours souvent après lui, même notre village commence à le connaitre, sinon c’est un chien très gentil avec les enfants” Merci Nathalie.  Floki dans sa maison à Dragey Le grand frère de Soleil Noir vit à Saint Vaast la Hougue. Papoose est un first 28, lui aussi dessiné par Jean-Marie Finot. Ce grand dériveur lesté accueillera votre serviteur comme équipier à son bord jeudi après midi pour une croisière dans le golfe anglo normand et vers, en particulier, l’archipel de Chausey. Pour l’heure, je dois réfléchir à la confection des menus et faire provision de vivres pour une semaine. Ce sera ma mission demain mercredi 28.  Roger Williams et les Narragansetts ("les habitants du petit coin") 28 pieds c’est à dire 8m 60, inutile de vous préciser que c’est là quasiment le confort voire le luxe pour un humble navigateur habitué aux 22 de Soleil Noir. 44 m2 de surface de toile au près, presque 80 m2 au portant, si la brise est jolie, le first 28 porteur du nom popularisé au XVIIème par Roger Williams suite à sa visite dans la tribu Narragansett (des indiens Algonquins qui vivaient dans le Rhode Island) devrait filer plus de 10 noeuds. En attendant, le voici à son poste d’amarrage à St Vaast, un beau bébé, non ?  Papoose à St Vaast  Notre Husbil s'est refait une beauté Hier après midi, pendant quatre longues heures, notre husbil, posé à coté de la haie de la maison, a vu son équipage prendre soin de lui. Françoise à l’intérieur (son domaine réservé) et votre serviteur à l’extérieur et notamment sur le toit avec des lunettes de soleil (eh oui la réverbération est insoutenable sans lunettes sur cette surface blanche) ont donc oeuvré à la propreté de ce véhicule de loisirs qui en avait bien besoin. La soute a également été entièrement vidée, aspirée et lavée. Elle a retrouvé ensuite sa cargaison spécifique dédiée entre autres à la fourniture d’eau et d’électricité. Bref, notre husbil est désormais paré pour reprendre la route vers les Pays Bas et, temps permettant, le Danemark et ce, le mois prochain dès que la croisière à bord de Papoose sera terminée. L’été n’est pas fini mais votre serviteur apprécierait particulièrement la lumière du Nord du coté de Kolding, Helsingor (où je dois toujours visiter le musée maritime dans le chateau de l’Elseneur) ou Skagen à la pointe Nord, là où le soleil illumine l’entrée du Skagerrak qui sépare le pays de la Suède. La Suède justement qui sera notre destination au printemps prochain, il nous tarde de ressentir de nouveau l’ambiance si particulière qui règne dans les rues de Stockholm et j’espère bien cette fois ne pas rater le rendez vous avec Steffan Lystreham et Rickard Engberg, les deux anciens propriétaires de Marité. Notre programme devrait nous mener cette fois vers la Scanie et l’île d’öland. Njut !  La soute garage est clean Votre serviteur a un oeil sur les skippers de la Solo et notamment sur Alexis Loison qui a eu la gentillesse de m’inviter à son bord il y a quelques mois pour une courte sortie sur son Figaro Beneteau II. Actuellement (samedi 09H40 locale) il est 4ème de la flotte qui croise au large des Casquets. l’arrivée de la course se fera à Granville en fin d’après midi aujourd’hui samedi. Une belle journée d’été ce vendredi à Cherbourg : à 10h, rendez-vous pour le petit-déjeuner d’accueil et le briefing des Solos. Dès la fin de matinée, la direction de course envisage une modification du parcours. Le vent annoncé pour le début de course est incertain, et il faut compter avec les forts courants de grande marée. En début d’après-midi, l’avenant numéro 1 tombe : les Duos s’élanceront en grande rade à 19h puis ce sera le tour des Solos à 19H15. Le comité de course a décidé d’une réduction de parcours pour tous les voiliers engagés sur la Solo Basse-Normandie 2013. Des précautions pour s’assurer que les concurrents ne soient pas bloqués au niveau du Raz Blanchard plus tard. (Voir la ‘News Avenant numéro 1′ ci-dessous pour plus de détails) En fin d’après-midi, tous les concurrents étaient prêts, les contrôles de jauge Figaro Bénéteau 2 se sont bien déroulés tandis que la brise établie toute la journée commençait à s’essouffler… Les 22 voiliers engagés ont largué les amarres à partir de 18h ; arrivés sur la zone de départ, ils ont pu «admirer » une mer glassy dans un vent nul. Un peu de patience et une petite brise de secteur Ouest pointe son nez. Le comité de course installe la bouée de dégagement au fort du centre et sa ligne de départ au milieu de rade. Alexis Loison sur GROUPE FIVA et Corentin Horeau sur Bretagne CREDIT MUTUEL ESPOIR ont pris le meilleur ; ils passent respectivement premier et deuxième la marque au vent. Joan Ahrweiller sur REGION BASSE-NORMANDIE enroule en troisième position devant Fabien Delahaye, MACIF SKIPPER 2012. Nicolas Jossier sur IN EXTENSO EXPERTS COMPTABLES s’intercale devant Paul Meilhat, MACIF SKIPPER 2011, lequel envoie très rapidement son spi pour reprendre une place. Claire Pruvot sur PORT DE CAEN OUISTREHAM ferme la marche du groupe des Solos qui font route vers le Raz de Barfleur dans un vent mollissant…
Ah, j’allais oublier, voici la liste des inscrits : figaristes et HN Alexis a clairement affirmé son intention de gagner, allez Alexis !
samedi 16h38 arrivée de Corentin Horeau sur Bretagne crédit mutuel espoir. En fait, il a pris l’avantage passant près de terre dans le raz Blanchard alors qu’Alexis choisissait une option large ainsi que le granvillais Nicolas Jossier.
 Pablo à bord de Soleil Noir Votre serviteur qui navigue souvent seul aura dans quelques années un équipier remarquable en la personne de Pablo pour qui la navigation n’aura bientôt plus de secret.
 Route suivie par SN de St Vaast vers Cherbourg - 22 août 2013 Jeudi 22 Août 11h05 nous sortons de St Vaast. Vent ENE 10 noeuds rafales à 15, bonne visibilité, nous enroulons Tatihou par le Sud et passons au sud de la cardinale de la Dent. remontée au reaching tribord amure vers Barfleur, nous frolons la cardinale Est de la pointe de Landemer. Puis Soleil Noir s’engage dans le raz de Barfleur, l’épisode est bref mais violent, le vent a fraichit à 15 noeuds et surtout il est contre le courant de Jusant. Ca swingue plus que dans le raz Blanchard ! Nous croisons un chalutier de la famille Papillon qui rentre sur Barfleur, saluts échangés, le pécheur doit se demander quel est cet original qui traine dans le raz sur un si petit bateau… Petit mais… costaud. Soleil Noir est chahuté, tosse un peu dans cette mer croisée dans tous les sens, heureusement la marmite a une durée limitée, nous passons en force vers le Nord. La suite ce fait au portant grand largue vers Cherbourg. Entrée dans la passe de l’Est à 15h15.  La cardinale Est de Landemer  Jacques à bord de Papoose Profitant de la présence de Jacques, nous sommes allés à bord de « Papoose » un voilier de la famille dessinée par Jean-Marie Finot et qui appartient à Daniel. Ce dernier est absent mais Jacques me montre le plan de pont de ce magnifique first 28 ; 6 pieds de plus que SN mais nous sommes déjà dans un autre monde. Retour sur le soir et préparation du repas que je vous laisse découvrir en vidéo : pates à la Jean-Marie (cliquer dessus, il manque simplement l’odeur de la cuisson) Votre serviteur est aux anges cela valait bien un petit autoportrait, non ?
Il y a du monde à bord de Papoose, l’épouse de Daniel, “le commissaire général du bord” selon Daniel qui arrive et qui me fait l’honneur de m’accueillir dans son carré, immense, toilette et couchette double vers l’avant, étai larguable et sandows sur la plage avant, gps et speedo consultable à la fois au dessus de la table à cartes et visibles par basculement depuis le cockpit, le copain qui lui a bricolé cela a du génie. la cinquantaine de membres du Y.C. de St Vaast sont logés au dessus de la brasserie de la Marina, sympa. Daniel a prévu une sortie pêche, il passe bientot derrière SN et se dirige vers la sortie.  Le first 28 Papoose |
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La flotte, 14 bateaux classés en HN, est très hétérogène : 2 Mini 6.50 (Défi Sentiers Océans et Techn’eau) et 12 croiseurs, des plus petits (J-80, Pogo 6.50, Open 7.50) au plus grands (40 pieds) en passant par les Class 10, au nombre de 4 ! La majorité se présente au comité, un concurrent s’essaye en bout de ligne, … et c’est le nouveau X33 Croisière BOMBX POWERED BY C&SEA, mené par Pierre et Alexandra Asselin, qui passe en tête la bouée de dégagement devant le X40 sport, EXCEPTION 2, de Patrick Ponchelet et Etienne Pinteaux. Suivent ensuite les deux Class 10 SPONSOR WANTED et HOTEL CHANTEREYNE, devant DELISS, un Mistral 7.50.
Tous les Duos achevaient le parcours de dégagement en rade de Cherbourg, lorsque le soleil se couchait, perçant au travers des nuages pour illuminer la passe de l’Ouest sur fond de côtes de la Hague. Une superbe image pour cette première journée de la Solo Basse-Normandie 2013 !
